Сиз төмөнкү пункттарга кайрыла аласыз:
1) Визуалдык текшерүү:
A. Калабаштын бардык бөлүктөрү сырткы көрүнүшүнө таасир этүүчү тырыктары, тырыктары жана башка кемчиликтери жок жакшы даярдалышы керек.
B. Рычагынын көтөргүч чынжырынын абалы 3 тонна.
Төмөнкүлөр жокко чыгарылат:
(1) коррозия даражасы: чынжырдын бети дат басылган же кабыкчасы кеткен.
(2) чынжырдын ашыкча эскириши номиналдык диаметрден 10% ашса;
(3) деформация, жарака жана тышкы зыян;
(4) Кадырдын узундугу 3%дан ашык өзгөрөт.
C. Илмек абалы.
Төмөнкүлөр жокко чыгарылат:
(1) илгичтин коопсуздук төөнөгүчүнүн деформациясы же жоголушу;
(2) Илгичтин айлануучу шакеги дат баскан жана эркин айлана албайт (360° айлануу);(3) Илгичтин катуу эскириши (10% дан ашык) жана илгичтин деформациясы (15% дан ашык өлчөмүн көбөйтүү), бурулуусу (10°дан ашык), жаракалар, курч бурчтар, коррозия жана ийрилүү.
D. Кол менен көтөрүүчү рычаг чынжыр менен тиштин туура кошулуусуна жардам берүү үчүн тиешелүү чынжыр тыгыны менен жабдылышы керек, ошондой эле рычагдык көтөргүч орнотулганда жана каалагандай чайпалганда чынжыр тиштүү шакекченин оюгунан түшүп калбашы керек.
2) Сыноо ыкмалары:
A. Статикалык жүктөм сыноо: статикалык жүктөм сыноодо тутканы тартыңыз жана арткы тырмакты которуңуз, андыктан илгич ар бир жолу өйдө-ылдый болуп, ар бир механизм ийкемдүү иштеши керек, тыгылып калбай же бош жана бекем көрүнүш.Муфтаны ажыратыңыз, чынжырды колу менен тартыңыз, жеңил жана ийкемдүү болушу керек.
B.Dynamic жүк сыноо: 1,5 эсе жүк сыноодо, төмөнкү талаптар аткарылышы керек:
(1) көтөрүүчү чынжыр жана тиштүү, круиздик кеме, кол менен тартуу чынжыр жана кол тиштүү жакшы тор;
(2) Gear берүү жылмакай жана анормалдуу көрүнүштөр жок болушу керек;
(3) Көтөрүү жана түшүү процессинде көтөрүүчү чынжырдын бурулуусу жана ийилиши жок;
(4) туткасы туруктуу, ал эми колун тартуу күчү эч кандай чоң өзгөрүү жок;
(5) Тормоздун аракети ишенимдүү.
Мен жогоруда сиз үчүн пайдалуу деп үмүттөнөм.
Эгер сизди кызыктырса, pls биздин компания менен байланышуудан тартынба.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 17-январына чейин